Eليكتريك مركبة محور نظام محرك السيارات ، ومن المعروف أن الجميع لتثبيت المحرك في إطار السيارة الكهربائية للقيام محرك الأقراص ، ولكن بيئة الاستخدام القاسية يجعل موثوقية المحرك تواجه تحديات كبيرة ، مثل حرارة الفرامل الإطارات والاهتزاز من الطريق الخام Aبيئة dverse ، وزن unsprung والجوانب الأخرى للتأثير على السيارة ، وضعت إلى حد كبير متطلبات الأداء والاختبار الصارمة على موثوقية نظام التحكم الإلكتروني للمحرك ، ولكن أيضا تؤثر على سلامة والاستقرار والتحكم في المركبات الكهربائية.

Then يتم تثبيت محرك عجلة السيارة الكهربائية على هيكل الإطار ، فإنه يتجنب بشكل فعال المشاكل الموجودة في محرك المحور ، في هيكل الوزن للحفاظ على هيكل إطارات السيارة التقليدية ، ولكن أيضا يمكن أن يكون لها مزايا مركبة محرك المحور ، مثل محرك توزيع وحدات تحول نصف قطرها كفاءة نقل صغيرة والتنقل القوي.

However ، إذا تم اعتماد المحرك المجال المغناطيسي شعاعي التقليدي ، سيتم احتلال المزيد من مساحة الهيكل الإطار في الهيكل العام بسبب حجم محوري أطول. If يتم اعتماد محرك المجال المغناطيسي المحوري كمحرك عجلة السيارة الكهربائية ، ومزايا المحرك المجال المغناطيسي المحوري هي قصيرة الحجم المحوري وخفيفة الوزن ، والتي سوف تجلب مساحة أكبر للبضائع المأهولة السيارة والبطارية ، وفي الوقت نفسه ، فمن السلطة أسفل Disk ، الطبقة العليا يمكن أن تكون حرة في حمل والجمع بين نماذج مختلفة لتحقيق نماذج مخصصة شخصية.

According لحجم ومتطلبات نظام موتور جانب العجلات من المركبات الكهربائية ، وضعت iaiaxiang lecليكتريك بشكل مستقل نظام موتور جانب العجلات مدفوعة بمحرك المجال المغناطيسي المحوري. Bانقطاع التيار الكهربائي هو تجميع الطاقة وحدات على الهيكل ، ومتكاملة مع امتصاص الصدمات ومحرك التوجيه ، وفي الوقت نفسه ، يتم تثبيت الفرجار الفرامل عن طريق الأسلاك في الإطارات ، وهو ما يتفق مع إطارات السيارات التقليدية ، وتجنب مشكلة الوزن unspring ، و وحدة الطاقة بأكملها يمكن استخدامها Wث التثبيت المستقل والاستبدال ، التفكيك مريحة واستبدال بعد الفشل ، صيانة بسيطة وموحدة.

Tانه اعتماد المحرك المجال المغناطيسي المحوري كما قوة نظام عجلة القيادة ، يمكن أن تجعل مساحة هيكل البطارية بأكملها أكبر ، يمكن تحقيق شخصية مخصصة قدرة البطارية عرض السيارة ارتفاع السيارة وحتى متطلبات النمذجة جسم السيارة من التخصيص ، يمكن تحقيق مجموعة متنوعة من مزيج شخصية السيارة.

نماذج وحدات مركبة متعددة الاستخدامات

The نظام موتور عجلة من Xiaoxiang lecليكتريك يعتمد المحرك المجال المغناطيسي المحوري ، الذي المعلمات الأداء هي قوة الذروة من 25kW ، عزم الدوران الناتج الذروة من 600Nم وسرعة قصوى من 1200rpm ، والتي يمكن تكييفها مع سرعة وعزم الدوران لمعظم المركبات الكهربائية

Sمول الفيل الكهربائية محوري المجال المغناطيسي المحرك